Revell Messerschmitt Bf109 G-6

Bf109 je jedním z nejslavnějších bojových letadel leteckých sil ve Druhé světové válce. Více než 33 000 Bf109 bylo vyrobeno v mnoha různých verzích. Dvěma silnými stránkami tohoto letadla byla jeho schopnost stoupání a zrychlení při střemhlavém letu. Série Bf109G, vyráběná od léta 1942, vykázala některé významné změny oproti předchozí verzi Bf109F. G-5 / G-6 měl tzv. "motorový kanón" MK 151/20 mm s ústím přímo ve středu vrtule. Nad motorem byly nainstalovány dva kulomety MG 131. Kvůli nábojovým pásům vylepšené výzbroje muselo dojít k aerodynamickým úpravám kapoty motoru, díky čemuž získalo letadlo svoje typické "hrboly".
G-6 se intenzivně využíval na všech frontách od března 1943 až do konce války. Později obdržela série Bf109 G-6 pevné zadní okno v jednodílném provedení, což výrazně zlepšilo výhled dozadu. V průběhu dalších modifikací se přeměnilo i ocasní (zadní) kormidlo, které bylo vyšší a mělo větší plochu než předchozí modely. S celkovým počtem 13 000 kusů byl G-6 nejběžnějším ze všech Bf109.

Nálepky pro následující verze:

• Kapitán Franz Dörr, Bf 109 G-6, W.Nr. 411960, Stab III./JG 5, Gossen, květen 1945
• Kapitán Karl Rammelt, Bf 109 G-6, W.Nr. 160717, Stab II./JG 51, Rumunsko, duben 1944