Revell VW T1 Samba Bus

Původ všech dnešních dodávkových a užitkových vozů sahá až k talířovým vozům používaným ve výrobě Volkswagen ve Wolfsburgu koncem 40. let 20. století pro vlastní dopravu, která inspirovala nizozemského dovozce Ben Pona, aby přišel s nápadem na dopravní vozidlo. Na konci čtyřicátých let vyvinula společnost VW několik prototypů pro velké vozidlo, které bylo vhodné pro dopravní účely. Protože žádné z původně požadovaných názvů nebylo možné použít bez omezení, dostala nová třída vozidel název Transportér. Od 8. března 1950 byla dodávka první generace vyráběna sériově. Vůz s typickou přední částí ve tvaru písmene V a děleným čelním sklem byl k dispozici v různých verzích, včetně minibusu. Technologie byla založena na technologii Volkswagen Type 1, tzv. Beetle, T1 měl tedy vzduchem chlazený čtyřválcový motor boxer. Výkon spolehlivého zadního motoru s objemem 1,2 litru se zvýšil z 1961 na 34 hp. Luxusní verze minibusu, speciální devítimístný model, je stále známá jako autobus Samba a díky oválným střešním oknům, velmi pohodlným sedadlům, skládací střeše a velkému množství chromovaných dílů má nezaměnitelné automobilové kouzlo.

Díky všem pohyblivým dveřím umožňuje souprava hluboký pohled do prostorného interiéru. Podle velké poptávky také v USA může být vytvořena evropská nebo americká verze.

• Vícedílná karoserie
• Detailní interiér s přístrojovou deskou a lavicemi
• Pohyblivé dveře a dveře zavazadlového prostoru
• Pohyblivé táhlo předního kola
• Střecha může být sestavena ve dvou polohách
• Replika motoru
• Otáčivá kola
• Evropské a americké nárazníky
• Chromované kryty nábojů, kliky dveří, stěrače a chromovaný přední znak
• Autentické nálepky s ozdobnými pruhy a různými poznávacími značkami (D, NL, F, GB a USA)